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Am Sonntag hat der komplizierteste und spannendste Teil beim Milliardenbau der Krim-Brücke begonnen. Ein 227 Meter langer, 45 Meter hoher Eisenbahnbogen mit über 6.000 Tonnen Gewicht muss in einem Stück zu seinem Bestimmungsort gebracht werden. Mit Hilfe von Pontons soll das gigantische Brückenstück in 72 Stunden zur Brücke transferiert und eingesetzt werden.

Nach Fertigstellung soll die Brücke vorerst 19 Kilometer lang sein und die Krim mit dem Festland, genauer Krasnodar, verbinden. Im nächsten Jahr soll die Fertigstellung abgeschlossen sein. Sie wird für PKW sowie für Züge nutzbar sein und zu den längsten Brücken der Welt gehören.

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